●2017年6月5日

    京東物流攜手寶潔、雀巢、惠氏、樂高、金佰利、農夫山泉、聯(lián)合利華、屈臣氏、伊利九大品牌商共同發(fā)起了一項針對綠色供應鏈的聯(lián)合行動——“青流計劃”，助力綠色快遞。根據(jù)該舉措，預計到2020年，京東將減少供應鏈中一次性包裝紙箱使用量100億個，這相當于2015年全年全國快遞紙箱的使用數(shù)量；從品牌商到電商企業(yè)的供貨端，京東物流將實現(xiàn)80%商品包裝耗材的可回收、單位商品包裝重量減輕25%；在用戶端，京東物流50%以上的塑料包裝將使用生物降解材料、100%物流包裝使用可再生或可回收材料、100%物流包裝印刷采用環(huán)保印刷工藝。

    國外做法

    美國回收包裝企業(yè)可減稅

    美國從上世紀90年代便開始關注綠色包裝。為了提高企業(yè)回收包裝的積極性，美國各州政府根據(jù)企業(yè)包裝回收利用率的高低，適當免除企業(yè)相關的稅收。同時，美國還在《資源保護與回收利用法》中規(guī)定，“減少包裝材料的消耗量，并對包裝廢棄物進行回收再利用”。國際上著名紙箱生產商利樂包、艾羅派克、唯綠包裝、康美包等已經(jīng)建立了紙箱理事會，以促進紙箱在美國的循環(huán)利用。

    目前，美國已在包裝廢棄物回收利用方面形成產業(yè)化運作，不僅改善了環(huán)境、提高了資源利用率，而且提供了大量就業(yè)機會。

    除了包裝設計，在包裝材料技術上一些美國企業(yè)也進行了積極探索，例如酒類包裝物是用秸稈制成的，強度高，便于物流運輸，而且環(huán)保。

    日本鼓勵包裝再生利用

    日本不僅制定并實施《包裝再生利用法》，還致力于回收體系的建設，鼓勵在境內建立大量的回收站。

    消費者將包裝廢棄物進行分類后，日本的收運系統(tǒng)將分類完的包裝廢棄物通過定時回收、集合中轉等方式，運輸至專門的處理中心進行再循環(huán)、再制造處理。

    德國立法立標強制回收

    在法律法規(guī)中明確各方責任，以有利于廢棄物循環(huán)和追責，德國在此方面做的十分突出。

    20世紀90年代，德國出臺《包裝廢棄物管理辦法》，提出包裝廢棄物管理應按照“減量化、再利用、再循環(huán)、最終處置”的順序進行，并設定了不同包裝廢棄物的回收目標和時限，強制性要求包裝生產商、銷售商對包裝回收共同負責。