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歐盟擬嚴(yán)控船舶硫排放 影響造紙業(yè)運輸

2011-07-18 08:45 來源:人民網(wǎng) 責(zé)編:陳伊超

摘要:
歐盟委員會在近日公布的一份報告中,建議修改船用燃料的硫含量標(biāo)準(zhǔn),減少空氣中的污染排放。歐盟負(fù)責(zé)環(huán)境事務(wù)的委員波托奇尼克表示,對于快速增長的海上交通,該建議對減排具有重要作用。

  【CPP114】訊:歐盟委員會在近日公布的一份報告中,建議修改船用燃料的硫含量標(biāo)準(zhǔn),減少空氣中的污染排放。歐盟負(fù)責(zé)環(huán)境事務(wù)的委員波托奇尼克表示,對于快速增長的海上交通,該建議對減排具有重要作用。


  報告建議修改船用燃料的硫含量標(biāo)準(zhǔn)。從2015年起,在波羅的海、北海和英吉利海峽等敏感海域行駛的船舶,其燃料含硫量將從目前的1.5%降為0.1%,而在歐洲其他海域,船舶燃料的硫含量在2020年前將從4.5%降至0.5%。歐盟還將國際海事組織的相關(guān)新標(biāo)準(zhǔn)納入法律,將提交給各成員國和歐洲議會討論。


  此舉也意味著航運成本將大幅增加,歐盟各國航運業(yè)將為此多支付26億至110億歐元。但歐盟表示,減少硫排放可改善空氣質(zhì)量,由此可節(jié)省公共健康領(lǐng)域開支約340億歐元,遠(yuǎn)高于航運業(yè)增加的成本。

  但歐洲紙業(yè)聯(lián)合會負(fù)責(zé)人卻表示,此舉將使該行業(yè)運輸成本上升20%—45%,對于剛剛顯露復(fù)蘇跡象的造紙業(yè)極為不利。為減輕新標(biāo)準(zhǔn)給各行業(yè)帶來的負(fù)擔(dān),歐盟還建議,船舶如果繼續(xù)使用現(xiàn)有含硫標(biāo)準(zhǔn)的燃料,可使用加裝廢氣凈化裝置等,以達到同等減排效果。


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